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I-375 Reconectando Comunidades

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Nuestra visión: un nuevo corredor de bulevar que cree oportunidades equitativas, mejore la movilidad, celebre nuestros centros culturales y honre nuestra historia.

El Proyecto de Reconexión de Comunidades I-375 del Departamento de Transporte de Michigan es un proyecto de transformación para convertir el ramal interestatal del centro de la ciudad y el Conector Gratiot en un bulevar de superficie.   La conversión abordará las preocupaciones de seguridad inherentes al mantenimiento de la carretera y los puentes, el intercambio actual y la accesibilidad a las comunidades circundantes y la ribera del río.  

Este proyecto requiere una mayor comprensión de los impactos en las comunidades circundantes: el daño histórico de los esfuerzos de renovación urbana pasados que eliminaron un gran centro de cultura, comercio y gente negra; los impactos de la construcción en las comunidades y empresas circundantes y cómo mitigarlos; y la necesidad de mantener conexiones y accesos seguros para los habitantes de Detroit y nuestros visitantes.

La I-375 separó el barrio adyacente del centro y provocó la demolición de Hastings Street, la última parte del barrio Black Bottom. Quitar la autopista y reemplazarla por un bulevar permitirá volver a conectar las calles de la ciudad en la zona. Si bien no recuperará Hastings Street, ofrece oportunidades para honrar la historia de la zona, promover el desarrollo equitativo, mejorar los espacios culturales y mejorar la movilidad.

Marco de barrio

La Ciudad de Detroit, a través de una amplia participación comunitaria, desarrollará un MARCO VECINDARIO para comprender las oportunidades y los desafíos que conlleva el Proyecto de Reconexión de Comunidades de la I-375.   El marco se desarrollará con elementos de estudio que incluyan: zonificación y uso del suelo; diseño urbano y vecindarios; movilidad; espacios abiertos; e historia, artes y cultura.

Dado que este importante proyecto de infraestructura tendrá un impacto sustancial en los vecindarios cercanos y creará más de 30 acres de tierra urbanizable, se necesita un marco.  

El marco trabajará con la comunidad para responder una serie de preguntas; por ejemplo:

  • ¿Cómo se debe zonificar el nuevo suelo urbanizable?

  • ¿Qué tipos de desarrollo deben haber en las nuevas parcelas?   ¿Qué tan grandes o pequeños deberían ser los desarrollos (potenciales)?  

  • ¿Cómo debe ser el derecho de paso en las carreteras de nueva creación?

  • ¿Debería haber espacios verdes en las nuevas parcelas?   ¿es así, cuanto?

  • ¿Cómo sería viajar por esta zona?

  • ¿Cómo debería conectarse esta zona con los barrios existentes?  

  • ¿Cuáles son las oportunidades de gestión de aguas pluviales para el área?

  • ¿Cuáles son las posibles mejoras de infraestructura para la zona?  

  • ¿Cuáles son las oportunidades para apoyar las artes y la cultura en la zona?  

  • ¿Cómo debe reconocerse la historia de Hastings Street?  

  • ¿Cómo debería conectarse el bulevar con el Riverfront?

El terreno urbanizable recién creado será propiedad del estado de Michigan y estará sujeto a las normas del Departamento de Transporte Federal. La creación de un plan con recomendaciones claras para la zona es fundamental para ayudar a orientar la disposición del terreno y dirigir los recursos financieros a posibles proyectos y mejoras.

Alcance del marco
i-375 framework scope - slide 5

Cronología del marco

I-375 Timeline - Mar2025

Introducción al marco vecinal de la I-375

La ciudad de Detroit organizó una reunión comunitaria para presentar el proceso del marco vecinal I-375 y los elementos de estudio en The Eastern el 3 de diciembre de 2024 a las 5:30. Hubo una maravillosa concurrencia y pudimos escuchar a los residentes sobre sus opiniones acerca del proceso y los elementos del marco (como la zonificación y el uso de la tierra, el diseño urbano y el papel que la historia, el arte y la cultura deberían tener en este proyecto). Actualmente estamos documentando la información de esa reunión para ponerla a disposición del público, así como la transmisión en vivo desde MDOT. Haga clic aquí para ver la presentación en PowerPoint que se realizó durante la reunión comunitaria.

Reuniones pasadas

Reunión comunitaria del 3 de diciembre de 2024: Introducción al marco vecinal de la I-375
17 de octubre de 2024 – Reunión del LAC de la I-375 – Lanzamiento del marco vecinal de la I-375 y descripción general del PDB
  • Reunión del Comité Asesor Local de la I-375
  • Los miembros del comité recibieron una presentación y una actualización sobre el lanzamiento del marco de trabajo del vecindario de la I-375 por parte de los consultores y los elementos que lo conformarán: zonificación y uso del suelo; diseño urbano; e historia, arte y cultura. Los miembros también recibieron una descripción general del método de diseño y construcción progresivo para la ejecución del nuevo bulevar y cómo el marco de trabajo puede influir en el diseño. Haga clic arriba para ver la presentación del LAC.
2 de mayo de 2024 - Reunión del director de operaciones del estudio de zonificación y uso del suelo
8 de mayo de 2024 - Reunión del director de operaciones del estudio de zonificación y uso del suelo

 

Para obtener más información, visite MDOT

 

ELEMENTOS DEL PROYECTO

El proyecto propone tres elementos de estudio, diseño e investigación. El primero es comprender el perfil de DISEÑO URBANO del área del proyecto, o cómo se desarrolla esta área para volver a conectar el centro de Detroit y la ribera del río con los vecindarios circundantes. A continuación, viene el desarrollo del BOULEVARD DESIGN final, que mejorará la experiencia urbana según los estándares de diseño de la ciudad de Detroit. Finalmente, el marco determinará cómo se pueden utilizar la DIVERSIDAD, LA EQUIDAD y la INCLUSIÓN para crear oportunidades para los habitantes de Detroit, teniendo en cuenta la historia de la tierra. La Ciudad de Detroit quiere que se escuchen todas las voces, no solo sobre experiencias pasadas en Black Bottom y Paradise Valley, sino también ideas sobre cómo hacer avanzar la ciudad.

 

 

 

I-375 Media Gallery

I 375 - MDOT Rendering

 

 

 

OBJETIVO DEL PROYECTO

La I-375 ya no es necesaria y la infraestructura obsoleta requiere un mantenimiento costoso. El intercambio con la I-75 y la conexión con Gratiot y Eastern Market se mejorarán para mantener la velocidad en la I-75 y eliminar los puentes, que están obsoletos. Los volúmenes de tráfico actuales y futuros estimados se tendrán en cuenta en el nuevo diseño. Se mejorará la forma en que el centro de la ciudad se conecta con los vecindarios, tanto al este como al oeste, así como al norte y al sur, y algunos elementos de la cuadrícula de calles anterior se rediseñarán nuevamente en la red de carreteras, donde sea posible. Tanto los peatones como los vehículos se tendrán en cuenta en el nuevo diseño. Esta nueva infraestructura mejorará el acceso al desarrollo futuro y otras oportunidades de creación de lugares en la carretera rediseñada.

INVOLUCRAR A LA COMUNIDAD

El proceso del proyecto creará un espacio para las conversaciones necesarias sobre el pasado y el intercambio de ideas sobre oportunidades futuras. La participación de la comunidad será crucial para que el esfuerzo sea un éxito.

OBJETIVO

El proyecto nos ayudará a identificar oportunidades de compromiso con un enfoque en la diversidad, la equidad y la inclusión que conecta a la ciudad, honra su pasado y crea un futuro basado en las necesidades y deseos de quienes llaman a Detroit su hogar.

 

Preguntas frecuentes

¿Qué es la conversión I-375?

El Proyecto de conversión de la I-375 es un proyecto de carretera transformador que convierte la I-375 y Fisher HWY (Gratiot Connector) en una carretera de superficie; y el uso de las parcelas residuales creadas para el desarrollo futuro y el espacio abierto. El bulevar de superficie reemplaza 3 puentes obsoletos que cruzan la carretera y vuelve a conectar el centro con Lafayette Park y Eastern Market. El Departamento de Transporte de Michigan, en asociación con la ciudad de Detroit, desarrollará un marco sobre la carretera, el diseño y desarrollo urbano y las oportunidades centradas en la diversidad, la equidad y la inclusión a través de un amplio proceso de participación comunitaria.

 ¿Cuál es el propósito de esto?

El proyecto actualiza el mal estado de la infraestructura actual, el diseño del intercambio y los puentes obsoletos. Acomoda a todos los usuarios para futuras necesidades de transporte y seguridad vial, mejora la conectividad vehicular y no motorizada con el área circundante y los servicios de tránsito existentes y planificados; y mejora el acceso al desarrollo futuro y otras oportunidades de creación de lugares.

 ¿Cuándo está programada la construcción de la Conversión I-375?

Se espera que la construcción comience en 2025 y se espera que esté terminada en 2027.

 ¿Cuál es el costo de construcción del proyecto?

El costo estimado de construcción del proyecto es de $300 millones con fondos de fuentes federales y estatales.

 ¿Ya hay un diseño final?

No, no hay un diseño final. Existe un diseño conceptual basado en la ubicación (ubicación) y la capacidad del nuevo bulevar para manejar el tráfico actual y futuro.

 ¿Se involucró la comunidad en el diseño conceptual?

Las comunidades inmediatamente adyacentes a la I-375 participaron en reuniones comunitarias abiertas al público en general, reuniones de partes interesadas de la comunidad y charlas en la sala desde 2017 hasta 2020 al comienzo de la pandemia de COVID-19.

 ¿Cómo el proyecto toma en cuenta el diseño toma en cuenta la historia y la gente de Black Bottom en cómo fueron afectados por la carretera entonces?

El enfoque del diseño conceptual se centró más en la geometría y los impactos físicos en el área circundante. El marco capturará la narrativa histórica y las historias individuales para honrar y celebrar el pasado y conectarse con el futuro a través del proceso de compromiso con respecto a la I-375 y el impacto que tuvo en Black Bottom, Paradise Valley y otras comunidades en la causa de su construcción.

 Para las comunidades afectadas por la construcción de la conversión del bulevar I-375, ¿habrá alguna mitigación de impactos?

El marco y el proceso de compromiso buscarán abordar responsablemente cualquier impacto de la construcción de la I-375 en la medida de lo posible. La forma en que abordaremos cualquier impacto será en asociación con el gobierno federal y el estado de Michigan.

 ¿Qué pasa con el exceso de tierra creado por el bulevar?

Eso no se puede decidir hasta que se complete el diseño final y se determine la disposición para comprender lo que estará disponible. Se alentará el desarrollo para que la diversidad, la equidad y la inclusión sean un principio fundamental en la forma en que se desarrolla el área, desde la propiedad hasta la contratación y el uso. Las mejoras de la comunidad también se determinarán con la participación y los aportes de la comunidad. Se están llevando a cabo discusiones con el gobierno federal sobre cómo se lleva a cabo la disposición de la tierra (transferencia de tierra dentro de las regulaciones federales y estatales). No se ha planificado nada de antemano; y no se tomarán decisiones hasta que se entienda mejor la transferencia.

 ¿Cómo puedo contribuir al proyecto de conversión de la I-375?

Además del sitio web del Departamento de Planificación, consulte el enlace anterior al sitio web de MDOT para obtener información sobre futuros eventos de participación comunitaria para el Proyecto de Conversión I-375, así como información más detallada sobre el proyecto en sí.

 

LISTA DE REPRODUCCIÓN DE VÍDEO